A MITSUBISHI tengelykapcsoló-kinyomócsapágy egy kulcsfontosságú alkatrész, amelyet kifejezetten a Mitsubishi sorozatú modellekhez terveztek. Kiváló minőségű anyagokból készült, és nagy pontossággal, nagy kopásállósággal és hosszú élettartammal rendelkezik. Ez a csapágy fontos szerepet játszik a tengelykapcsoló-rendszerben, biztosítva a tengelykapcsoló zökkenőmentes és gyors szétválasztását és kombinálását, ezáltal javítva a vezetési kényelmet és biztonságot. Ugyanakkor szigorú minőségellenőrzésen is átesik, hogy tökéletes illeszkedést biztosítson a Mitsubishi modellekhez.
A MITSUBISHI tengelykapcsoló kioldó csapágya egy precíziós tervezésű alkatrész, amelyet Mitsubishi személy- és kishaszonjárművek hidraulikus tengelykapcsoló-működtető rendszereihez terveztek. A edzett krómacélból készült csapágy önközpontú, gömb alakú érintkezőfelülettel rendelkezik, amely a pedál mozgása közben állandó egy vonalban van a membránrugó ujjaival. Az egység előzsírozott és tömített magas hőmérsékletű nitril gumi ajakos tömítéssel, amely védelmet biztosít a tengelykapcsoló por és a termikus bomlás ellen. A -40°C és 150°C közötti hőmérsékleti tartományban történő működésre tervezett csapágy megbízható kioldási teljesítményt nyújt a tengelykapcsoló-szerelvény teljes élettartama alatt. A koncentrikus munkahengeres (CSC) és a villával működtetett konfigurációkkal egyaránt kompatibilis MITSUBISHI kioldócsapágy megfelel az olyan modellek OEM specifikációinak, mint a Lancer, Outlander, Pajero, Triton és Eclipse Cross.
Hallgassa meg a csipogó vagy csikorgó hangot, amikor a tengelykapcsoló-pedál részlegesen le van nyomva. A megnövekedett pedálrezgés vagy a fokozatok bekapcsolásának nehézsége szintén a csapágyak kopását jelzi. Mérje meg a tengelyirányú holtjátékot – ha meghaladja az 1,2 mm-t, csere javasolt. Hidraulikus CSC-rendszerek esetén ellenőrizze a folyadékszivárgást a segédhenger körül.
Igen. A MITSUBISHI kioldó csapágy DMF alkalmazásokhoz érvényes 0,8 mm-es axiális oszcillációig. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló munkahengere jó állapotban van a megfelelő hidraulikus nyomás fenntartásához. DMF-fel szerelt járműveknél mindig cserélje ki a csapágyat a tengelykapcsoló készletre.
A legtöbb Mitsubishi modellnél alkalmazzon 25 Nm-t a kioldóvilla forgócsavarjára. Használjon menetrögzítő masszát, és a beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a vezetőcsövet Molykote G-n Plus-szal megkente. CSC rendszereknél a hidraulikavezeték szerelvényét 18 Nm nyomatékkal húzza meg.
Igen, ez bevett gyakorlat. A kioldó csapágy új nyomólappal történő újrafelhasználása egyenetlen kopási mintákat okozhat, és 40-60%-kal csökkentheti az élettartamot. A tengelykapcsoló szervizelésekor mindig cserélje ki a csapágyat. A Mitsubishi járművekhez a csapágy- és tengelykapcsoló-készletet egymáshoz illő készletként tervezték.
Termékparaméterek
| OE NO. | SKF NO. | Alkalmazás | Határméretek (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| M0706180 | VKC3515 | MITSUBISHI | 32 | 48 | 22 | 60 |
| MD719469 | VKC3579 | MITSUBISHI | 41.8 | 55 | 27 | 46 |
| ME624678 | VKC3587 | MITSUBISHI | 47.1 | 68 | 48.7 | 68.2 |
| MD703270 | VKC3592 | MITSUBISHI | 32 | 55 | 34 | 46 |
| MD701125 | VKC3505 | MITSUBISHI | 38.1 | 48 | 16.5 | 67 |
Rólunk Yinin
Iparági alkalmazás
Hírek
Kapcsolat
Műszaki tanácsadás
Egyedi megoldások
Folyamatos K+F
Minőségellenőrzés
Műszaki támogatás és képzés
Gyors válasz
Ha bármilyen műszaki konzultációra vagy visszajelzésre van szüksége, a lehető leghamarabb a legprofesszionálisabb választ adjuk Önnek!
Kapcsolat
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxu ipari terület, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu tartomány, Kína
Iparág
