A NISSAN Clutch Release Bearing egy speciálisan a Nissan járművekhez tervezett tengelykapcsoló kioldó csapágy. Kiváló minőségű anyagokból készült, és kiváló kopásállósággal és korrózióállósággal rendelkezik, biztosítva a tengelykapcsoló stabilitását és tartósságát nagyfrekvenciás műveleteknél. . A csapágyak pontos méretekkel és tűrésekkel rendelkeznek, hogy tökéletes illeszkedést biztosítsanak a Nissan tengelykapcsoló rendszeréhez, ami sima váltást eredményez.
A gömb alakú érintkezési geometria automatikusan igazodik a nyomólemez membránrugójához, kiküszöbölve az élek terhelését és az egyenetlen kopást.
A precíziós talajú futópályák és az optimalizált labdakiegészítés csökkenti a pedálerőt és javítja a tengelykapcsoló-bekapcsolás érzését.
A kétajkú NBR szerkezetű integrált tömítőrendszer megakadályozza a tengelykapcsoló törmelékből származó szennyeződést és ellenáll a nagy hőterhelésnek.
Magas hőmérsékletű zsírral előkenve, és több mint 100 000 bekapcsolási ciklusnak valós körülmények között tesztelve.
| Anyag | Edzett krómacél (GCr15 / SAE 52100) |
| Kapcsolattartó arc | Gömb alakú, önközpontú |
| Tömítés típusa | Kétajkú nitril gumi (NBR) |
| Kenés | Magas hőmérsékletű lítium komplex zsír, -40°C és 150°C között |
| Működtetés típusa | Hidraulikus (koncentrikus szolga vagy villával működtetett) |
| Kompatibilis modellek | Nissan Qashqai, X-Trail, Navara, Patrol és egyes Infiniti modellek |
Hallgassa meg a csipogó vagy csikorgó hangot, amikor a tengelykapcsoló-pedál részlegesen le van nyomva. A megnövekedett pedálrezgés vagy a fokozatok bekapcsolásának nehézsége szintén a csapágyak kopását jelzi. Mérje meg a tengelyirányú holtjátékot – ha meghaladja az 1,2 mm-t, csere javasolt.
Igen. A NISSAN kioldó csapágy DMF alkalmazásokhoz érvényes 0,8 mm-es axiális oszcillációig. Győződjön meg arról, hogy a tengelykapcsoló munkahengere jó állapotban van a megfelelő hidraulikus nyomás fenntartásához.
Nyomjon 25 Nm-t a kioldóvilla forgócsavarjára. Használjon menetrögzítő masszát, és a beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a vezetőcsövet Molykote G-n Plus-szal megkente.
Igen, ez bevett gyakorlat. A kioldó csapágy új nyomólappal történő újrafelhasználása egyenetlen kopási mintákat okozhat, és 40-60%-kal csökkentheti az élettartamot. A tengelykapcsoló szervizelésekor mindig cserélje ki a csapágyat.
A szerelés során csak a külső gyűrűre fejtsen ki erőt. Használjon megfelelő préshüvelyt – soha ne üsse közvetlenül a csapágyat.
Tartsa tisztán a vezetőcső és a villa érintkezőit. A szennyeződés a tömítés idő előtti kopásához és a csapágy beszorulásához vezethet.
A beszerelés után alaposan légtelenítse a hidraulikus rendszert. A rendszerben lévő levegő tökéletlen kikapcsolást és túlzott csapágyterhelést okozhat.
Tárolja az eredeti VCI csomagolásban, száraz helyen, stabil hőmérsékleten. Kerülje a fékfolyadék vagy oldószergőzök hatását.
Termékparaméterek
| OE NO. | SKF NO. | Alkalmazás | Határméretek (mm) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | NISSAN | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | NISSAN | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | NISSAN | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | NISSAN | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | NISSAN | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | NISSAN | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | NISSAN | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
Rólunk Yinin
Iparági alkalmazás
Hírek
Kapcsolat
Műszaki tanácsadás
Egyedi megoldások
Folyamatos K+F
Minőségellenőrzés
Műszaki támogatás és képzés
Gyors válasz
Ha bármilyen műszaki konzultációra vagy visszajelzésre van szüksége, a lehető leghamarabb a legprofesszionálisabb választ adjuk Önnek!
Kapcsolat
Tel: +86-13916786238
Fax: +86-21-68551629
Email: [email protected]
Add: Huangxu ipari terület, Dantu, Zhenjiang City, Jiangsu tartomány, Kína
Iparág
